?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Самый главный пост.



   Всем привет, меня зовут Юрий, я пилот в одной из крупных российских авиакомпаний. Все фото в этом жж сняты на некритическом этапе полёта, с соблюдением всех норм безопасности и правил полётов, непилотирующим пилотом. Некоторые из фото сняты на тренажёре, а некоторые были найдены на просторах Internet только для визуального оформления поста.

   Это частный журнал и выражает только лишь моё личное мнение и видение, которое никоим образом не относится к S7 Airlines и её дочерним компаниям, да и сам я к S7 уже никак не отношусь.

  Увлекаюсь фотографией. ВНИМАНИЕ! Отвечаю на самый популярный вопрос! В обычной жизни снимаю на: Canon 5D Mark2 + Canon 16-35 2.8L + Canon 70-200 2.8L + Canon 50 1.8 + Canon Speedlight EX430 в кабине снимаю на iPhone.

  Кроме жж, меня также можно найти в twitter: atcguide instagram: airguide.

Жип широкий.



    Пару дней назад я протестировал внедорожные возможности автомобиля Jeep Grand Cherokee на трассе Jeep Territory. 💪🏻 Оказался я там совершенно случайно - Яндекс предложил пройти тест-драйв, я записался, на следующий день мне позвонили из Jeep, мы договорились о дне и времени и вот к назначенному часу я приехал. Кто не знает, сейчас я езжу на Acura MDX и меня полностью устраивает этот автомобиль. Это мой первый кроссовер и кажется на седаны я больше не пересяду. Также мне импонирует американский подход к атомобилестроению - большие кузова, объёмные двигатели есть в них что-то притягательное и может быть, когда-нибудь я дорасту и до Escalade (но это не точно).

    Итак, Jeep. Внешний вид - однозначно да! 👍🏻Красив и мускулист. Двигатель 3,6 бензин едет хорошо, педаль газа очень чувствительная и сложно было дозировать усилие в зимней обуви, но это дело привычки. Полный привод выше всяких похвал, а вкупе с пневмой, блокировкой и клиренсом - это реально настоящий внедорожник. 💪🏻 В некоторые минуты тест-драйва у меня просто захватывало дух - казалось что мы сейчас перевернёмся, но инструктор был спокоен и подсказывал куда крутить руль и как нажимать на газ. Подъёмы под 45 градусов, когда на выходе видно только небо, крены 25, когда кажется что авто вот прям сейчас ляжет на бок… Короче говоря - было все и даже больше моих ожиданий. Плавность хода хороша, но тут заслуга пневмы и было странно, если бы было по-другому. Салон-на 4 с + где-то. Не премиум и асктичен, но приятен на вид и на ощупь. Что не очень понравилось так это руль. Электроусилитель уж очень сильно «убивает» усилие на руле и мне бы хотелось всё же потяжелей и поинформативней. А так конечно Jeep хорош и вполне может стать моим новым другом через пару лет. Если когда-нибудь вы не будете знать чем заняться, обязательно пройдите тест-драйв Jeep на Jeep Territory и эмоции вам гарантированы. Мне очень понравилось!



Read more...Collapse )

Время летит...

  ...вот уже и год прошёл с того рейса, а я всё никак не удосужился опубликовать этот фильм ;) Держите!

НЕКОТОРЫЕ ВИДЕОФРАГМЕНТЫ БЫЛИ НАЙДЕНЫ В ИНТЕРНЕТ, ПРАВА ПРАВООЛАДАТЕЛЕЙ СОБЛЮДЕНЫ.


    Жить у моря и вечное лето - это моя мечта. ☀️🌴 Дубай и вообще этот регион не особо подходит под мою мечту - лето очень уж экстремальное. Хотя живут же люди… Но вот сейчас тут то что нужно! 👍🏻 Днём очень комфортно и море приятно-прохладное и мятно-освежающее. На сегодня я запланировал два мероприятия, но второе провалилось с треском во время первого - я просто не смог заставить уйти себя с побережья. 🤗 Я лёг на теплый песок и пролежал наверное более часа практически без движения и смотрел, смотрел, смотрел на волны. Мне кажется в прошлой жизни я жил где-то у теплого моря, потому, что сейчас, как только я оказываюсь на побережье у меня как рукой снимает усталрсть, приходит умиротворение и ощущение что сейчас я там, где и должен быть.

   Не чистить снег с машины по утрам и не садиться потом в холодный салон, не укутываться в капюшон, чтоб был виден только нос и не растирать его потом замерзший с побелевшим кончиком, не выезжать на работу еще на час раньше - ведь снегопад же, и не смотреть потом, стоя в пробке, на противные, чёрные кучи на обочинах МКАД уже начинающие растекаться от реагентов.

   Да-да-да, опережая ваши комменты, я скажу что прекрасно знаю что зима бывает и другой, противоположной тому что я написал. Но, часто ли мы, жители больших городов видим её другой? Давайте будем честными. Я не люблю зиму и это чистая правда. Потому как моё сердце уже давно предано лету. Наверное с тех самых пор, когда я родился в Норильске и прожил там почти 20 лет. И именно поэтому я легко отменил все свои планы на сегодня, как только оказался у моря и просто лежал на песке и слушал его. А море шумом прибоя говорило со мной и голос его был настолько знакомым, мудрым и убаюкивающим, что и правда не оторваться…. Тот день стал отличным завершением командировки и утром следующего дня мы отправились в аэропорт...

Кат!Collapse )


По следам предыдущего поста.

https://airguide.livejournal.com/275253.html

    Сегодня у меня выходной и я подумал "куй железо пока горячо", а то завтра опять времени не будет и поэтому решил рассказать вам про второй день в Дубае не завтра, как обещал, а сегодня.

    Итак, второй день этой командировки в Дубае прошёл очень и очень продуктивно и позитивно! Я наконец-то развиртуализировался с моим давним знакомым, капитаном Emirates, с которым около 10 лет знаемся в интернет (некоторые из вас с ним тоже виртуально знакомы), но так ни разу не встречались. Но не встречались мы до того дня дня, а теперь уже встретились и за кофе проболтали 3 часа без умолку. Оказывается в "песочнице" вполне можно жить и нам, с другой верой и с другим менталитетом. Но это тема отдельного разговора, сегодня о другом.

     Потом был бассейн, а потом я пошёл в Дубай Молл поснимать людей. Люблю я это дело, особенно когда люди меня не видят, ведь они такие живые, когда не позируют. План был выполнен на 146%!
НА 146% КАТ! ЖМИ!Collapse )


    В тот день меня приглашали на два разных корпоратиффтика, но волею судеб (читай - планирования) я оказался в Дубае. 💪🏻 И не просто в Дубае, а в Дубае на три дня. Точнее говоря, прилетел я в Абу-Даби и только потом оказался в Дубае.

     Первый день был такой, так сказать, пристрелочный, ведь поспать перед рейсом мне в очередной раз не дал "вечностробящесверлящий" сосед сверху (маньяк, чесслово! Уже 1,5 года сверлИт/штробИт! 😡) и только добравшись до номера, я понял как я устал.

   Спать долго было нельзя, ведь потом, с момента просыпания, в голове рождается один, но очен важный вопрос: "А что я буду делать сегодня ночью?" Поэтому - три часа вполне достаточно, чтобы прийти в себя и продержаться до вечера. Ну а чтобы продержаться было легче, мы прогулялись с кэпом до Бурж Халифы (высота ни много, ни мало 828 метров), благо отель, где мы остановились, совсем рядом, посмотрели на музыкальные фонтаны и когда полностью стемнело, оправились в отель. Хотел написать "лёгкий ужин", но нет, я объелся и как всегда на ночь. 🤦🏻‍♂️ Кто молодец? Конечно же не я! 😡 Но курица в соусе карри, с рисом и чили была настолько бесподобна, что я не смог остановиться. Ну а потом понеслось: десерт? А давайте и десерт, что уж тут! 😂 По наклонной, короче! 🤦🏻 На следующий день я запланировал водные процедуры в бассейне/море... Но об этом завтра, а пока открывайте кат - там всё!

Read more...Collapse )


    Итак, зиму сезона 2018-2019 я встретил в Ульяновске. Об этом тут https://airguide.livejournal.com/274813.html Снегу навалило сразу и много, и как это бывает неожиданно. Но Юра - калач тёртый и переобул авто еще в начале ноября, когда снегом и не пахло. Побродив по первому снегу в Ульяновске, я отправился в Самару. Самара - город мне совсем не чужой, так как начиная с 5-6 лет от роду я проводил в Самаре дней 10-15 на летней резиденции деда. Так вот года эдак с 2010 я пытался попасть в бункер Сталина, но каждый раз у меня это не получалось. Причины были разные и все не зависели от меня ни на йоту. Но в этот раз я познакомился с почти всемогущим человеком и он смог организовать для меня экскурсию!

    Итак, бункер Сталина в Самаре. Это он сейчас находится в Самаре, а построен он был ещё в Куйбышеве, в 1942 году. В строительстве принимало участие 2900 рабочих и около 800 инженерно-технических работников. Со всех была взята пожизненная подписка о неразглашении государственной тайны, не имеющая срока давности. Поэтому даже живущие рядом жители города не догадывались, что происходит за высоким забором стройки. Грунт вывозился машинами ночью и строители практически не покидали объект.

    Бункер представляет собой три тоннеля, технология укрепления которых полностью соответствует методам укрепления тоннелей в метро, принятого за эталон в те времена. Два тоннеля технические и имеют диаметр 6,5 метров. Центральный, основной тоннель имеет диаметр 8,5 метров и глубину 37 метров. Сверху бункер закрыт двумя плитами, с песчаной прослойкой в несколько метров, обеспечивающими защиту от бомбёжек. Правда спасать он мог только от тех бомб, которые использовались в то время, сейчас эта защита уже неактуальна. Спуск вниз осуществляется либо по лестнице, либо на лифте. В самом низу есть два благоустроенных помещения: коференц-зал для совещаний и кабинет для Сталина. Эти помещения защищались мощными дверьми, способными выдержать давление до 10 тонн на квадратный метр. Сталин в этом бункере ни разу не был, и его использование только лишь планировалось, когда немцы очень близко подошли к Москве и страна была в шаге от переноса столицы в Куйбышев. Соответственно, то что он здесь не был, это очень хорошо - переноса столицы не потребовалось.

   В целом - мне понравилось. "Вау" эффекта не ждите, но место исторически уникальное и посетить его точно стоит. Так что рекомендую!

   Ну а под катом - как обычно только фото.

Жми!Collapse )


   Этот пост так сказать хронологический, чтобы подвести вас к основному посту, в котором я расскажу про бункер Сталина в Самаре.

    Итак, в начале ноября меня "выгнали" в отпуск. Ну то есть предложили сходить, а я и не отказался. ;) Надо сказать что в первый день отпуска я поймал себя на мысли, что по прошествии 8 месяцев работы в новой авиакомпании, с новой географией и с новым графиком, я совершенно не устал, хотя и налётывал саннорму почти каждый месяц. Но, видимо, периодические командировки на морях и как минимум 10 (а то и все 12-13) выходных в месяц, сделали своё дело. И если раньше передо мной постоянно стоял сложный выбор куда отправиться на морЯ или к родственникам, то в сейчас я легко принял решение отдать моральные "долги" бабушкам, дедушкам и родителям. Поэтому, завершив кое-какие дела в Москве и обслужив стального коня перед длинной дорогой, я отправился в Ульяновск. Сейчас многие из вас скажут: "Пфффф, опять он про свой Ульяновск!" Ну да, каюсь, не могу я ещё и ещё раз не сказать о нём. Я люблю этот город, он дал мне путёвку в жизнь, он немало поучаствовал в моём становлении как личности и там живут милые моему сердцу люди.

   Очень удачно совпал и тот факт, что мой одноклассник Руслан, решил наконец-таки завязать и свою эпопею с Норильском и в эти же дни попрощавшись с севером навсегда, прилетал в Москву, чтобы дальше ехать в Ижевск на пмж. Я предложил ему составить мне компанию до Ульяновска и уже оттуда оправиться в Ижевск. Руслан конечно же согласился, ведь уже давно мечтал побывать в Ульяновске, да и не общались мы уже очень давно вживую, всё по телефону.

   До Ульяновска мы доехали очень весело - пару раз я останавливался на обочине, потому как сквозь слёзы от смеха просто переставал видеть дорогу. ;) Дорога пролетела вообще незаметно, а это ни много ни мало почти 800 километров от подъезда до подъезда.

   Главной достопримечательностью для дорогого гостя я выбрал музей гражданской авиации. Надо сказать Руслану понравилось. Открывайте кат!

Это кат! Его нужно ОТКРЫТЬ!Collapse )

В новый год!



    Ну вот и снова настало время для предновогоднего поста! 🤗 Не буду тратить ваше время и расписывать каким был этот год. Скажу одно - для меня он был хорошим! 👍🏻 Супагут! 🤪 Самое ценное что он мне дал - это приятное ощущение достаточного отдыха и сна. 🤗 Я впервые за много лет не подползаю с зелёным лицом и натянутыми нервами к 31-му декабря, а бодрой походкой и со спокойным сердцем вхожу в новый год! 💪🏻 И это прекрасно!

    Прекрасно и то, что я уже привык к новой компании и нашёл в ней место и для себя. 👨🏻‍✈️ Да и не сложно было привыкнуть, ведь говорят, что к хорошему быстро привыкаешь. 👍🏻🤤 Уже забыл что такое лицемерие и враньё в глаза и это тоже отлично! 👍🏻 С наступающим, друзья! Я желаю чтобы все желания сбылись и новый год приносил вам только хорошие новости! 😘 И пусть новый год не подложит нам свинью! 😂😂😂


     Начало тут https://airguide.livejournal.com/274154.html.

     Итак, после мероприятия все гости разлетелись по домам, а я традиционно остался в Минске, поскольку традиции, на то и традиции, чтобы их не нарушать. Традиционный ужин с друзьями, традиционный обед и вот уже пора в аэропорт.

    Когда автобус подъехал к самолёту я произнёс только одну фразу: «Бинго!» - в Москву собирался везти меня #танколет! Ажиотаж среди пассажиров начался ещё до открытия дверей автобуса. Мобильники достали почти все. Фотосессия началась у самолёта, продолжилась на трапе и закончилась только после посадки в Москве.  Как я уже писал самолёт тематически декорирован не только снаружи: подголовники, ковровое покрытие на полу, столики, занавески и даже головке объявления, чего стоит только: «Боевой экипаж желает вам приятного времяпрепровождения на нашем уникальном самолёте…» Картина получилась законченной и очень гармоничной. Но на этом сюрпризы для пассажиров не закончились - после ужина, нам всем подарили футболки всё в той же световой гамме! Короче говоря, это был наверное самый-самый полёт, который был в моей практике, а полетал я, как вы понимаете, немало.

    Летайте самолётами-танколетами, ведь полёт, который прекрасен сам по себе, вдвойне прекрасней на танколёте!

    И опять же традиционно, под катом много всяческой авиакрасоты и танкового настроения!

Кат же! Жми же!Collapse )

Profile

airguide
airguide

Latest Month

January 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner