?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] Самый главный пост.



   Всем привет, меня зовут Юрий, я пилот в одной из крупных российских авиакомпаний. Все фото в этом жж сняты на некритическом этапе полёта, с соблюдением всех норм безопасности и правил полётов, непилотирующим пилотом. Некоторые из фото сняты на тренажёре, а некоторые были найдены на просторах Internet только для визуального оформления поста.

   Это частный журнал и выражает только лишь моё личное мнение и видение, которое никоим образом не относится к S7 Airlines и её дочерним компаниям, да и сам я к S7 уже никак не отношусь.

  Увлекаюсь фотографией. ВНИМАНИЕ! Отвечаю на самый популярный вопрос! В обычной жизни снимаю на: Canon 5D Mark2 + Canon 16-35 2.8L + Canon 70-200 2.8L + Canon 50 1.8 + Canon Speedlight EX430 в кабине снимаю на iPhone.

  Кроме жж, меня также можно найти в twitter: atcguide instagram: airguide.


Увидеть такое - большая удача! Я такое видел лишь дважды. Первый раз ракета стартовала с Байконура, ну а в этот раз с Плесецка. Завораживающее действо, которое по своей красоте едва ли может сравниться с чем то ещё. Качество, конечно, не очень, но и условия для съёмки мягко говоря были не самые лучшие. p.s. Видео прислал подписчик.


... и каждые крылья дарят совсем разные эмоции и совсем разные ощущения. Работа на "большом" самолёте всё же больше работа, чем полёт. А вот полёты на "малышах" они другие. Они более свободны и конечно же более эмоциональны. Писал и писать буду: нет ничего лучше полёта!

P.S. Предисловие к видео вот по этой ссылке: https://airguide.livejournal.com/267430.html.
IMG_1631.jpg

    В конце весны довелось мне пару раз оказаться в Новосибирске. Совсем на чуть-чуть - что-то там около 15 часов, но всё что я хотел успеть - успел, спасибо моим добрым товарищам. А именно: в первый раз меня покатали над небольшом самолёте над аэродромом "Северный", а во второй раз мы сходили в баню, таким образом Новосибирск стал четырнадцатым городом в моём "банном" списке городов. Ну а теперь подробнее про первый раз и про полёт (про второй особо рассказать нечего, камеру в парную я не брал.)

Жми и читай/смотри дальше...Collapse )

Старичок в Омске.



    Как-то раз я вам рассказывал биографию Ту-154, который стоит и доживает свой век на аэродроме в Барнауле. Ну а вот сегодня я приметил стоящий вдалеке Ту-104, и вот только что загуглил о нём. Итак, самолет Ту-104Б, борт СССР-Л 42417 построен в 1959 году на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО), заводской номер 920404, в эксплуатации с 22 января 1959 по 6 января 1979 года. Эксплуатировался Восточно - Сибирским управлением ГА. Базировался: 1959 - 1962 - Внуково, 1962 - 1970 - Тбилиси, с августа 1970 по май 1977 года - ЗСУ ГА - Аэропорт Толмачево. После списания находится на хранении в аэропорту "Омск - Центральный".

    Сегодня я мог его и не увидеть - Омск целую ночь капризничал и весь полёт пугал нас: «Вот сейчас как затуманю и отправитесь на запасной в Новосибирск!» Но дымка так и не переросла в туман и пассажиры уже наверное давным давно проснулись отдохнувшими в Омске, а я вот всё ещё не сплю - только добрался до дома. Вот только теперь мой черёд... Спать...



   Как обещал вчера - компиляция видеофрагменов из суточной командировки в Анталье. 
IMG_2150.jpg

    Это был один из идеальнейших рейсов в моей карьере! Москва-Анталья-сутки-Анталья-Москва. Около 15 часов мы уже были в отеле, а в 15:30 я уже летел с пирса в морээээ!

    После захода солнца мы отправились на ужин, потом все вместе -  на прогулку в парк. В 9 утра я уже снова летел с пирса в морээээ, а потом ещё разок и еще! Потом был обед и снова морээээээ! Наверное этот тот случай, когда фото скажут всё намного лучше, чем слова. Открывайте уже кат и айда купаться! ;)

Кат!Collapse )

Всё-всё, я возвращаюсь.

IMG_1711.jpg

Всем привет! Что-то совсем забыл я про вас, друзья и подруги. Но "подкосил" все мои жж-шные позывы Яндекс, прикрыв наглухо Яндекс.Фотки. Я долго искал варианты где теперь размещать мои фото и остановился на imgsrc.ru. Не знаю правильно я сделал или нет, может поправите. Итак, я вернулся, теперь о многом расскажу и многое покажу. Теперь уже точно - до скорого. Кстати, этот полтинник я заснял в Домодедово и выложив фото в Инстаграм, подписал: "Этот самолёт смотрится грациозно и на перроне Домодедово, и в лесу в Ижме.". Да, этот тот самый Ту-154.

Рабочее...



…«173, курс к четвёртому, вы номер один на посадку и скорость пока не уменьшайте для создания интервала.». Сибирская земля укрыта чуть заметным туманным одеялом, и пока ещё дремлет, поёживаясь от утренней прохлады, а прямо курсу уже начинается рассвет. Скорость медленно ползёт вниз по шкале, пять миль до входа в глиссаду - пора «конфигурироваться» для посадки. Заработали механизмы выпуска предкрылков и закрылков, скорость продолжает падать в своём стремлении к расчётной посадочной скорости, открылись створки шасси, знакомый толчок «под килем» - «колёса» встали на замки. Полоса впереди, посадка разрешена, пора отключать автопилот. За бортом штиль и самолёт требует лишь только миллимитровых движений на сайдстике. Торец, 30 футов, 20, чуть на себя, малый газ, еще на себя - покатились. Полёт закончен, но рабочий день закончится ещё не скоро. Впереди сон и обед, пока наш самолёт выполнит ещё один рейс уже с другим экипажем, а потом мы снова подхватим эстафету и отправимся домой. Аэродром просыпается и суета набирает обороты. Ещё есть десять минут на полюбоваться прекрасным восходом на аэродроме, пока бортпроводники заканчивают свои дела, и на этом пока всё…
IMG_2313.jpg

     Если бы вы позавчера в начале первого ночи сели в авто, за минуту до восхода приехали в Боголюбово, познакомились с дружелюбным котом и в его компании встретили солнце, в абсолютной тишине любуясь великим памятником русского зодчества церковью Покрова на Нерли, то ровно на этом же месте вы бы встретили меня. 😉

Read more...Collapse )

Profile

airguide
airguide

Latest Month

July 2018
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner